85w140

El aceite SAE 85W-140 es un lubricante multigrado diseñado principalmente para transmisiones y engranajes que operan bajo condiciones severas.

• Grado de Viscosidad (SAE 85W-140):

  • 85W (Winter): Indica su rendimiento en frío. Aunque el número es alto, el aceite es capaz de fluir a bajas temperaturas (hasta aproximadamente -12 dependiendo del producto) para garantizar la lubricación durante el arranque.

  • 140: Es la viscosidad a alta temperatura, lo que significa que el aceite mantiene un film lubricante grueso y fuerte a temperaturas elevadas y bajo cargas pesadas.

• Nivel de Calidad (API GL-5):

  • Es la clasificación más alta para lubricantes de engranajes automotrices.

  • Está formulado con aditivos de Extrema Presión (EP), generalmente a base de azufre y fósforo. Estos aditivos son cruciales para proteger los engranajes hipoides (típicos de diferenciales) y otros engranajes que operan con altas cargas y altas velocidades, evitando el desgaste, la picadura y el agarrotamiento de los dientes.

  • Ofrece excelente resistencia a la oxidación, herrumbre y corrosión.

🚛 Aplicaciones Típicas (Basado en 85W-140 GL-5)

Este tipo de lubricante se utiliza comúnmente en:

• Diferenciales (ejes traseros).

• Mandos finales y ejes de transmisión.

• Cajas de cambio manuales (transmisiones) que requieran específicamente un nivel de calidad API GL-5.

• Es ideal para vehículos de servicio pesado (camiones, autobuses), maquinaria de obra pública, y equipos que operan en condiciones severas (altas cargas, altas temperaturas).

⛽ La Clasificación Adicional (CF)

La clasificación API CF es un nivel de servicio para aceites de motor diésel (aunque es una clasificación antigua y menos común hoy en día).

• API CF: Indica que el aceite también es adecuado para ciertos motores diésel de inyección indirecta y otros que operan con combustibles de amplio rango de azufre, proporcionando control sobre el desgaste de los pistones y los depósitos.

La inclusión de GL-5 / CF sugiere que el producto Goil podría ser un lubricante multipropósito diseñado para usarse tanto en los engranajes de la transmisión/diferencial (GL-5) como en ciertos motores diésel (CF), aunque es crucial confirmar siempre la recomendación del fabricante de su vehículo antes de usarlo como aceite de motor, ya que su uso principal es el de valvulina (engranajes).