DEXRON II

El DEXRON II es un tipo de fluido para Transmisiones Automáticas (ATF) y también se usa comúnmente en direcciones asistidas y sistemas hidráulicos.

• Aplicación principal: Se utiliza principalmente en transmisiones automáticas y direcciones asistidas (servodirecciones) de muchos vehículos antiguos y de ciertos sistemas hidráulicos.

• Tipo de Aceite: Generalmente es un aceite mineral o semi-sintético, aunque esto puede variar por fabricante.

• Propiedades Protectoras: Está formulado con aditivos que le proporcionan:

  • Alto poder antioxidante: Resiste la degradación por calor.

  • Anticorrosivo: Protege las piezas metálicas contra la oxidación y la herrumbre.

  • Antidesgaste: Ofrece una protección superior a las piezas móviles de la transmisión y la bomba.

  • Antiespumante: Previene la formación de espuma que podría dañar el sistema o reducir la lubricación.

• Viscosidad y Temperatura:

  • Posee un alto índice de viscosidad, lo que significa que mantiene una buena estabilidad de su viscosidad en un amplio rango de temperaturas.

  • Ofrece excelente fluidez a baja temperatura para asegurar una lubricación rápida al arrancar.

• Desempeño Específico:

  • Estabilidad al corte: Mantiene su viscosidad incluso bajo el esfuerzo de cizallamiento (corte) dentro de la transmisión.

  • Fricción controlada: Proporciona las propiedades de fricción necesarias para el funcionamiento suave de los embragues y bandas dentro de la transmisión automática.

📋 Especificaciones que suele cumplir (DEXRON II D/E)

Aunque cada fabricante (como GOIL) debe confirmar sus propias aprobaciones, un aceite DEXRON II suele cumplir o exceder los requisitos de:

• General Motors (GM) DEXRON IID o IIE (si es IIE, tiene mejor desempeño a bajas temperaturas).

• Ford MERCON (en versiones anteriores).

• Allison C-4 (para algunas transmisiones todoterreno o de servicio pesado).

• Otras especificaciones de fabricantes de transmisiones como ZF o VOITH.